Ons Plekske

Ons Plekske werd in 1982 opgericht door bewoners uit de wijk Theresia. De speeltuin is bedoeld voor kinderen tot 12 jaar. Een plakkaat bij de speeltuin uit 2002 maakt er melding van dat er een jaarlijks kinderfeest is, maar ja… kinderen worden groot. De speeltuin lag er een beetje verweesd bij toen wij er even verpoosden. Misschien is de buurt nu minder kinderrijk.

Dwaalwandeling Noord

De zomer is een mooi jaargetijde om te dolen en dwalen in eigen stad. Om weer eens met andere ogen te kijken. Vorig jaar schreef ik al over psychogeografisch wandelen. Wat voor gevoelens krijgen we bij het wandelen vanaf de Heuvel in vier richtingen? En wat ontdekken we? We houden hiervoor steeds de volgende route aan: 4^e straat links, 3e rechts, 2e links en 1e rechts. We beginnen met een dwaalwandeling in Noordelijke richting, een ideale wandeling met kleine kinderen. Vanaf de Heuvel lopen we over de Heuvelring voorbij de eerste straat links (Telegraafstraat) en dan komen we bij ijssalon Intermezzo. Die is goed voor het humeur. We steken met eern ijsje in de hand de tweede straat links (Spoorlaan) over en gaan onder het spoorviaduct door, links zien we het booggebouw van de Spoorzone. Decennia lang werd hier gewerkt aan de treinen. Daar horen verhalen bij voor de kinderen. De derde straat links is de Atelierstraat; de Centrale Werkplaats van de spoorwegen werd in 1868 aanbesteed, en werd ook wel op zijn Frans Atelier genoemd. In september 1944 werd de Centrale Werkplaats door Duitse Sprengcommando’s volledig vernield; er werden maar liefst 380 explosies geteld. Direct hiernaast ligt het markante gebouw van Werkplein. De contouren van de vorige belettering (sociale dienst) zijn daar nog te zien. De vierde straat links is de Lange Nieuwstraat, die lopen we in. We passeren dan de nieuwe Besterdpoort. Het begin van de Lange Nieuwstraat is een woonstraat, maar met fraaie huizen. Na Nijverstraat en Minckelerstraat komen we bij de derde straat rechts, de Lichtstraat. Voordat we daar afslaan, zie we het fraai gerestaureerde Deprez fabriekje liggen. In de Lichtstraat lopen we het Energieplein op, om daar te constateren dat De Bijsterstede ons blokkeert om de tweede straat links te gaan. Hier liep vroeger de Herbothstraat, nu gaan we meteen links om uit te komen in de Buitenstraat. Daar slaan we de Minister Mutsaersstraat in en we eindigen het dwalen op het rustige Theresiaplein. De speeltuin Ons Plekske is hier een mooie picknick spot, de kleinste kinderen leven zich uit in  het speeltuintje. Voor de Theresiakerk staan planten en bloemen voor de deur. Ze hebben de bluumkes buitengezet. Dat doen de Tilburgers van oudsher, vooral als het regent… 

Werkplein

Bij iedereen is dit gebouw nog bekend als de sociale dienst. Denk ik. De contouren van die belettering zijn ook nog zichtbaar op het gebouw. Werkplein regio Tilburg is een samenwerkingsverband tussen UWV Werkbedrijf, de gemeente Tilburg en regiogemeenten, onderwijsinstellingen en diverse werkgevers- en werknemersorganisaties. Ik moet wel gniffelen als ik de tekst op de website lees: “Op de beursvloer zijn nog meer partijen gehuisvest die u kunnen helpen. Denk aan de servicepunten, het jongerenloket Blink! en opleidingsinstituten. Direct bij binnenkomst bevindt u zich op de beursvloer. U wordt begroet door onze floormanager, die u verder begeleidt naar uw afspraak of u van de juiste informatie voorziet.” De beursvloer… een floormanager… Wie dit heeft bedacht, heeft niet zoveel gevoel voor de Tilburgse mentaliteit. Precies: doe-maar-gewoon-dan-doe-je-gek-genoeg.

Besterdpoort

In de serie huizen met een naam: de Besterdpoort.

Industrieel erfgoed

Ik heb Amsterdamse collega’s die op kantoor een benijdenswaardig zicht hebben op het IJ, dat voelt voor mij als een positieve secundaire arbeidsvoorwaarde. Na zes dagen zie je dat écht niet meer, vertellen ze mij. Ik weet niet of ik dat moet geloven. Zeker is dat medewerkers in een industriële omgeving waar hard gewerkt moet worden, weinig oog zullen hebben voor de schoonheid van het gebouw. Pas als de gebouwen verlaten zijn, zien we ineens die schoonheid weer. Zoals hier in het gebouw van de vroegere NS werkplaats, waar Nedtrain was gevestigd. Je moet voorzichtig omgaan met wat er is, zegt een bezoeker van de open dag aan de spoorzone. Op Youtube staat ook een verduveld mooi filmpje over gebouw 50-51.

Lange Nieuwstraat

Precies een kilometer lang werd altijd gezegd over deze straat, die een enorme impuls gaat krijgen als de Spoorzone vorm krijgt. Klik HIER voor meer informatie.

Help-ik-weet-het-niet-meer!

Als je eenmaal moet kiezen, weet ik het niet. Dat gebeurt me nou heel vaak als ik ijs ga kopen. De keuze is gewoon te groot, je krijgt het kind-in-de-snoepwinkel-help-ik-weet-het-niet-meer-gevoel. Ik heb compassie met de verkoopster van IJssalon Intermezzo op de Heuvelring die veel smaken ook nog moet vertalen in het engels voor deze internationale klant. Ga er maar aan staan. Hoe vertaal je citroencake of croccantino? Er zijn bijna veertig smaken; het ijs met de smaak munt vind ik heerlijk. In het Brabants Dagblad staat te lezen dat yoghurtijs met kersen dé populairste smaak is van de Tilburgers.

Deprez

Nou, daar is ie dan! Erna, David en Peter vragen om een foto van dit gebouw, dat komt niet zo vaak voor. De voormalige stoomketelfabriek van de Gebroeders Deprez is gerestaureerd, een werk dat begon in 2009. Het fabriekspand stamt uit 1848, ruim dertig jaar was er ook een groentenveiling gevestigd. Sinds 2001 heeft het gebouw de rijksmonumentenstatus. Het informatiecentrum over de ontwikkeling van de Spoorzone komt in dit gebouw. KLIK HIER voor een interessant artikel van John Geerts over dit karakteristieke gebouw. Ongewoon goed dat de gemeente dit gebouw restaureert, zegt David. Er zijn zoveel mooie gebouwen verloren gegaan in Tilburg. Zo is het maar net. Dit gebouw is goed gedocumenteerd, KLIK HIER om op de spoorzone website te komen; daar staat een link naar het uitgebreide artikel van Dirk van Alphen uit 2008.

Spoorzone

In alles wat in onze stad naar industrie ruikt, voel ik me meteen thuis. Maar liefst honderdenvijftig jaar was NS met zijn werkplaats dominant in de stad aanwezig; mijn opa werkte levenslang bij ‘het Spoor’. Nu gaat NedTrain naar een industrieterrein en valt aan één kant van het station een enorm gebied vrij. 75 hectares in het hart van een stad opnieuw inrichten, dat moet een droom zijn voor planologen, dunkt mij. De Spoorzone is het grootste infrastructurele project van Tilburg in de komende jaren. Ik hoop intens dat verschillende fabrieksgebouwen van dit cultureel erfgoed een passende bestemming krijgen. In Amsterdam vormt het restaurant Amsterdam in de oude waterfabriek aan het watertorenplein een prachtig voorbeeld. En in Eindhoven is Usine in de markante lichttoren van Philips een mooi voorbeeld. Sowieso is Eindhoven met herontwikkeling van oude fabrieken een goed voorbeeld. De foto van vandaag is genomen van onder het viaduct lopend naar het NS plein.